La barra cromada 1045 se considera una barra "clásica" resistente al desgaste-porque logra el mejor equilibrio entre las ventajas del material base, la dureza de la superficie y la economía:
1. El material base es inherentemente "alto carbono + resistencia media"
SAE 1045 contiene 0,45% de carbono. Después del templado, su límite elástico es mayor o igual a 350 MPa y su resistencia a la tracción es de 580 a 800 MPa. La resistencia del núcleo es suficiente para resistir el impacto, pero no es tan duro como para dificultar el corte y la soldadura, lo que deja espacio para el mecanizado posterior.
2. Endurecimiento por inducción + Cromo duro "Doble capa dura": primero, el endurecimiento por inducción forma una capa martensítica de 2 a 3 mm de profundidad con un HRC de 55 a 65, seguido de un cromado duro de 20 a 30 μm (HV 850-1000). La capa exterior es resistente al desgaste-y la capa interior es resistente a los impactos-, lo que da como resultado una tasa de desgaste mucho menor que la de las varillas de acero al carbono comunes. No se observa óxido después de 48 a 500 horas de prueba de niebla salina, lo que permite un servicio a largo plazo incluso en puertos o talleres húmedos.
3. Superficie similar a un espejo-, bajo coeficiente de fricción: después del esmerilado y pulido fino, Ra menor o igual a 0,2 μm. Esto da como resultado una menor generación de calor y una vida útil duplicada al frotar contra sellos o cojinetes, lo que reduce el tiempo de inactividad para aplicaciones como cilindros hidráulicos, vástagos de pistón y ejes lineales.
4. Cadena de suministro madura y económica-: en comparación con el acero inoxidable o el acero aleado, las materias primas 1045 son más baratas, el proceso de tratamiento térmico es más simple y las longitudes de 6 a 9 metros están fácilmente disponibles en el país. La entrega rápida y la alta rentabilidad-lo convierten en la mejor opción para quienes buscan resistencia al desgaste sin precios exorbitantes.
En resumen, la barra cromada 1045, con su triple protección de "resistencia media de acero al carbono + carcasa endurecida por inducción + cromado para protección contra la corrosión", logra el mejor equilibrio entre resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión, maquinabilidad y precio. Después de décadas de pruebas de mercado, sigue siendo el "estándar clásico" para ejes-resistentes al desgaste en maquinaria hidráulica, agrícola y minera.
