¿Por qué el vástago del pistón tiene un gran salto?

Las razones de la paliza del vástago del pistón se pueden dividir principalmente en preinstalación y postinstalación, ¡comprendámoslo juntos a continuación!
El primero es el motivo del salto antes de la instalación:
En primer lugar, se debe principalmente al mecanizado, ya que la secuencia de rectificado no se procesa completamente en el lugar;
En segundo lugar, los puntos de referencia de posicionamiento no están unificados y hay grandes errores entre los puntos de referencia.
La segunda es la razón del salto después de la instalación:
1. La tolerancia de cada accesorio no se selecciona correctamente en el ajuste mutuo;
2. El anillo de soporte del vástago del pistón está muy desgastado.
Entre los cuatro puntos anteriores, ya sea antes o después de la instalación, siempre que la varilla del pistón salte, debe resolverse de manera efectiva, ¡y hay muchas maneras de resolverlo!