Análisis de las Causas de la Rotura del Vástago del Pistón por Tres Puntos

En general, la parte rota del vástago del pistón se encuentra en la rosca de conexión de la cruceta, o en la posición de la rosca del pistón de sujeción, porque estos dos lugares son eslabones relativamente débiles del vástago del pistón. Si se descuida o se descuida en la fabricación, es común que se rompa.
Si se garantiza que no haya problemas con el material, el diseño y el procesamiento del vástago del pistón, entonces la fuerza de preapriete no debe ser demasiado grande durante la instalación, de lo contrario, el vástago del pistón también se romperá debido a la fuerza de fluencia. Los siguientes tres puntos son los principales factores que causan la fractura del vástago del pistón:
1. Espacio: en circunstancias normales, el ensamblaje no está en su lugar, lo que hace que todo el espacio se haga cada vez más grande durante la operación.
2. Estrés: las razones principales se concentran en la parte de conexión del vástago del pistón, o la instalación de la cruceta es incorrecta, y la rosca conectada con la cruceta se rompe debido a la influencia, o la posición de la rosca es pre- colocar. La tensión no está en su lugar.
3. Desgaste: provocará aflojamiento y espacios en la conexión del vástago del pistón, porque después de un uso prolongado, las partes de la conexión se desgastarán más seriamente y se verán afectadas por fuerzas externas y harán que el vástago del pistón romper.