Análisis de Varias Causas de Daños Graves al Vástago del Pistón

1. Debido a que hay objetos relativamente duros en el cilindro, debido a que los pernos de la válvula de aire, el limitador de elevación y el tapón del pistón caen dentro del cilindro, lo que resulta en un fuerte tirón de la varilla del pistón en el espacio en el punto muerto durante la operación. fenómeno de rotura;
2. Hay una gran cantidad de líquido en el gas del proceso, lo que eventualmente provoca la acumulación de líquido entre el vástago del pistón y el cilindro, y también hace que el espacio del punto muerto del vástago del pistón se rompa directamente;
3. La concentricidad entre el cilindro y el cuerpo medio no cumple con los requisitos estándar durante la instalación, lo que genera un espacio entre la línea central del cilindro y la línea central del cuerpo medio, y la varilla del pistón y la cruceta se doblarán cuando estén funcionando. . fenómeno de estrés, lo que lleva a fatiga severa y daños.
4. La fuerza de preapriete de la tuerca del vástago del pistón es demasiado grande, lo que da como resultado un rendimiento y una deformación graves del vástago del pistón, y la cantidad de veces que el vástago del pistón se somete a gas alternado aumentará en consecuencia, lo que eventualmente causará daños a el vástago del pistón.
5. Cuando se gira la rosca del vástago del pistón, el ángulo inferior de la rosca es demasiado pequeño y se debe usar un filete más grande, lo que da como resultado el fenómeno de los ángulos rectos y, finalmente, una mayor tensión y daño.
6. Debido a que la fuerza de apriete previo entre el vástago del pistón y la tuerca es demasiado pequeña, el pistón se verá afectado por la fuerza del gas, lo que hará que el vástago del pistón gire y la tuerca del vástago del pistón se afloje.